开车听音乐已经成为大众在开车时的娱乐设施了，跟随歌声沉浮在音乐当中，心情都会随之愉悦起来，所以现在越来越多的人就会对汽车音响的音质有更高的追求，这其实是人们生活的一种体现，比如有的人会因为想要缓解生活压力而去改装音响；而有的人想要在车里享受更好的音乐效果等等。
那么今天跟随慧声汽车音响同盟的脚步，来了解解音响改装中超低音的相关知识，看看在音响改装中，超低音充当的是什么角色。
低音扬声器是扬声器家族中的老大哥，他个头庞大、重量十足，让你一看就知道这是一个重量级的选手。低音在音乐中的位置也是如此，当一首乐曲低音部分较强时，可以感觉气势十分宏大劲头十足，有着强烈的震撼感。低音扬声器的“食量”也是惊人的，他消耗的能量甚至要超过高音加中低音扬声器的几倍。
其一是使音乐更富有激情和震撼力。
其二是真正营造出具有感染力的音乐气氛。其三是“掩蔽”汽车行驶过程中的各种低频噪声。
低音的评价
劣质扬声器所产生的低频可以用轰耳若聋来形容，完全是那种臃肿松厚，缺乏层次感和结实感。好的低频应是洁净明快，层次分明，不会拖泥带水，冤魂不散似的，即使各种低频乐器如大小鼓声、低音吉它和低音贝司或钢琴的低音，都能轻易分辨出来。所以不要轻易被低频的量感所蒙骗，劣质低频不如干净的声音来的自然舒服。
低音扬声器具有很多优点而且是不可或缺，但他也有非常“刁”的个性，脾气不搭配的功放听起来是比较蹩脚的。
解决办法是：
2.箱内制作加强筋减小箱振；
3.箱体容积和导相管尺寸要严格按厂家给定参数来制作；
4.箱体内的吸音阻尼是不可省略；5.车内装饰板和容易引起振动的确良部位要尽可能地想办法进行阻尼吸音处理。车内凡能引起共振的其他部位也要进行相应处理。
如果以上几个方面的措施都能够采取的话，那么爱车的音响系统的低音一定能够获得质的飞跃，使整车的音响系统的水平，获得非常大的提升，甚至焕然一新，听起来是从来没有的那种“酷”的感觉。
密闭式音箱的优点是：制作容易，比较容易掌握，声音有力度。缺点是：效率低，有50%的能量被消耗在音箱内。
2、低音反射式音箱（Bass-Reflex Enclosure） 反射式音箱也称倒相式或透气式。就是在密闭式音箱的基础上，在面板上开一音孔，并在音孔（倒相孔）内按一管子（倒相管），其作用是将音箱内的那个声波的相位倒转180度再通过倒相孔送出，这个声波和音箱外的声波的频率和相位都是一致的，两者叠加增加了低频的功率，利用了密封式中被浪费的能量。适用于12-18in口径的低音扬声器。
倒相式音箱的优点是效率高，音盆下潜深，能重放低至20Hz的低频信号。缺点是倒相孔的开孔位置及倒相管的直径和长度都要认真仔细计算，否则会影响到低频重放效果；对设计和制作人员的技术素质有较高的要求；且倒相孔内反射声波有许多不确定性，因而产生的声音不太稳定。