社会生活水平的提高，使得汽车音响改装这个行业发展前景很好，越来越多的车主将车进行音响改装升级，提高音响品质。大部分车主对于汽车音响改装大概还停留在换喇叭，至于喇叭的多种分类可能就不甚明了了，慧声同盟教大家认识超低音喇叭，了解更多超低音知识。

    超低音系统是为了还原低频 ，这部分的频率称之为超低频，它是人耳听觉范围内最低频段的响应。在音乐曲目中很少有乐器的旋律会在这部分表现，但是它是节奏、氛围哄托等乐器的主要表现部分，因此低频是整个音乐的基础。这部分的频率段我们也可用三个倍频程的频率细分：

极低频

从20H z - 40 Hz这个八度称为极低频。这个频段内的乐器很少，只有低音提琴、低音巴松管、巴土号、管风琴、钢琴等乐器能够达到那么低的音域。由于这段极低频并不是乐器的最美音域，因此作曲家们也很少将音符写得那么低。现在有流行音乐或电子合成器刻意渲染这个频段，否则极低频基本没有乐器可以演奏。这部分频率段通常人耳较难感知，但人的“第三只耳朵 ” 身体和肌肤会感知到，它会引起人的身躯的共振、身体会感知低频空气流动的感觉。

低频

从40H z - 80Hz这段频率称为低频。这个频段的乐器有贝司、大鼓 、 低音提 琴、 大提琴、低音巴松管、 巴松管、低音伸缩号、低音 单簧管、土巴号、法国号等。这个频段是构成浑厚低频基础的核心频段。通常，一般人会将这个频段误以为是极低频，因为它可由耳朵听到，只是听感非常低因此认为是极低频。如果这个频段的量感少，丰润澎湃的感觉一定没 有； 而且会导致中高频、高频的突出，使得声 音失 去平衡感，不耐久听。

中低频

从80H z - 160 Hz之间称为中低频。这个频段是汽车音响最头痛的一段，因为它是造成耳朵轰鸣的听感，它与车门又很容易引起共振，同时会因车厢的长、宽、高尺寸而引起相当大的驻波。中低频部分若欠缺，声音变瘦，缺乏丰润感，声音无力度，无爆棚感。这个频段中的乐器包括了刚才低频段中所提及的乐器，另 外还 有定音鼓与男低音。

在汽车音响里，不但要关注 低频 的量感，还应关注低频的品质，各种乐器的低频响应是否清晰。好的器材，其低频端解析力表现要求是非常高的。如低音贝司的声音，和倍大提琴的声音，旋律的进行、音色以及和声的搭配等都很清晰而准确，下潜好而低沉。